Arne Jeroschewski: Ang tagapagtatag ng McKinsey Untraining, Ecommerce Logistics Myths & Bravery Hindsight - E213

Ang isa sa mga kagiliw -giliw na bagay ay, una sa lahat, ang logistik ng eCommerce ay teknikal na lumalaki nang mas mabilis kaysa sa mismong eCommerce. Iyon ang hindi alam ng maraming tao. Dahil ang average na laki ng pagkakasunud -sunod ay bumababa, mayroon kaming isang paglipat patungo sa mga pamilihan, mga merkado, karaniwang hilahin ang mga bagay mula sa iba't ibang mga nagbebenta, upang may mas maraming technically at mas maraming mga parcels na ipinadala. Kung nag -uutos ka ng maraming mga bagay, hindi mo na kinakailangang hilahin ang mga order na mag -order ka tulad ng 15 mga bagay sa isang pagkakataon, mag -order ka lang ng isa kung gusto mo ito, kung gayon ang susunod at pagkatapos ay ang susunod. Kaya ang eCommerce at ang bilang ng mga pagpapadala ay lumalaki nang mas mabilis kaysa sa eCommerce. Iyon ang isa sa mga mahahalagang bagay, ito rin ay medyo isang pagbubukas ng mata para sa mga namumuhunan sa espasyo.-Arne Jeroschewski

Si Arne ay ang co-founder at CEO ng Parcel Perform , ang nangungunang platform ng paghahatid ng platform para sa mga negosyo na sumasaklaw sa 950+ logistics carriers sa buong mundo. Bago pa maitaguyod ang parsela, si Arne ay bise presidente para sa pag-unlad ng negosyo sa DHL Ecommerce Asia Pacific, kung saan pinamunuan niya ang pagbuo ng mga produktong logistik ng e-commerce pati na rin ang mga entry sa merkado sa buong Asya. Bago iyon, siya ay bise presidente sa SP Ecommerce ng Singapore Post, kung saan siya ang may pananagutan sa mga negosyo ng e-commerce ng B2C kabilang ang VPOST at Omigo. Noong 2012, si Arne ang founding CEO ng Zalora , ang nangungunang fashion ng e-commerce player ng South East Asia sa buong 8 merkado. Si Arne ay isang matagal na consultant sa pamamahala sa McKinsey & Company kung saan nagtrabaho siya sa mga proyekto sa teknolohiya sa Europa, Africa, at Asya. Siya ay isang bihasang ekonomista at may hawak na Ph.D. sa pang -ekonomiyang pang -ekonomiya.

Jeremy AU: (00:00) Kumusta, Arne, nasasabik talaga akong magkaroon ka sa palabas upang talakayin, malinaw na ang iyong sariling Paglalakbay ng Tagapagtatag, pati na rin ang nakikita mo sa Timog Silangang Asya. Gusto ko para sa iyo na maikli ang pagpapakilala sa iyong sarili.

Arne Jeroschewski: (00:41) Kumusta, Jeremy. Ito ay hindi kapani -paniwala na narito. At inaasahan ko talaga ang chat tungkol sa aking sarili. Ako si Arne, ako ang CEO at tagapagtatag ng parsela. Ang Parcel Perform ay isang platform ng karanasan sa paghahatid para sa mga mangangalakal ng eCommerce, tinutulungan namin ang mga mangangalakal at mga pamilihan sa buong mundo upang pamahalaan ang pag -checkout ng karanasan sa customer. Ginagawa namin ito sa pamamagitan ng pagsasama sa maraming iba't ibang mga carrier at mga kasosyo sa pagsasama at tiyakin na maihatid namin ang pinakamahusay na karanasan para sa mga pagtatapos ng mga customer para sa aming mga kasosyo. Kaya ito ay isa sa aming mga mottos at mantras na sa palagay namin na ang lahat ay karapat -dapat ng isang mahusay na karanasan sa eCommerce. At iyon ang nais nating gawin hangga't maaari upang maihatid sa buong mundo.

Jeremy AU: (01:21) Paano ka nagsimula bilang isang negosyante, ikaw ay isang consultant, ikaw ay isang CEO ng Zalora, ikaw ay isang GM na nagbabahagi sa amin ng kaunting paglalakbay kasama nito?

Arne Jeroschewski: (01:33) Okay, at walang problema. Sinimulan ko ang aking propesyonal na paglalakbay kasama si McKinsey. Bilang isang consultant tech sa Europa, nakabase ako sa Alemanya. At sa oras na iyon, ang aking trabaho ay nakatuon sa paligid ng sektor ng mobile telecom, mayroong isang oras na ang mga network ng 3G at LTE ay pinagsama. At sa palagay ko ito ay isang kapana -panabik na puwang, maraming paglaki, maraming tulad, mga ideya sa paligid ng mga bagong serbisyo na lumabas. Kaya ito ay kung paano ko ginugol ang unang limang taon ng aking propesyonal na buhay, nagtatrabaho sa Europa at Gitnang Silangan, Africa sa paligid ng paksang ito. Gayunpaman, ang sektor na ito sa Europa ay nakakuha ng mas maraming itinatag. Kaya naghahanap talaga ako ng mga bagong hamon. At iyon ay lumipat ako sa Singapore, upang makipagtulungan sa mga customer dito sa bahaging ito ng mundo. Kaya gumugol ako ng oras sa pagtatrabaho sa Pilipinas at Indonesia, Thailand, na nagtatrabaho din sa sektor ng mobile telecom. At iyon ay isang mahusay na karanasan. Ngunit sa oras na iyon, napagtanto na namin, telecoms, ang lahat ay lumilipat sa isang flat rate ng ekonomiya, naging mas kawili -wili ito. Kaya't kung bakit ako naghahanap ng mga bagong hamon. At iyon kapag ang pagkakataon ay si Zalora ay lumibot, mahal ko ang ideya ng paggalugad ng eCommerce, na sa oras na iyon, ay isang maagang yugto pa rin. At kaya gustung -gusto ko ang pagkakataon na tumalon sa ito at maging isang bahagi ng mga unang manlalaro sa Timog Silangang Asya upang magtatag ng isang negosyo sa komersyo. Kaya ginawa namin iyon, kasama si Zalora. At kasama ko si Zalora na nagse -set up ng unang walong merkado sa oras na iyon, literal na pagkakalantad upang makita kung paano gumagana ang eCommerce sa mga merkado tulad ng Singapore, ngunit sa kabilang banda, tulad ng Indonesia, hanggang sa Taiwan, kaya't isang mahusay na karanasan upang makita ang sistema ng e commerce na umuusbong at din na makita kung paano ang bawat isa sa mga pamilihan na may iba't ibang, ang isa sa mga bagay na naganap para sa akin ay ang aking interes sa lugar sa paligid ng ecommerce logistik, dahil ang isa sa akin ay ang isa sa akin ay ang aking interes sa paligid ng ecomistic, Para sa tagumpay sa e commerce na maaga nating natanto. Kaya sa nais kong manatili sa espasyo at pagkatapos ay sinusubukan na i -sync ang post at pagkatapos ay isang maliit na kalaunan ang DHL eCommerce, upang talagang tumuon sa logistik ng eCommerce at kung paano ito makakatulong sa mga mangangalakal ng eCommerce na maghatid ng isang mas mahusay na serbisyo. Kaya't gumugol ako ng kaunting oras sa DHL eCommerce, ito ay isang mahusay na pagkakataon upang malaman ang panig ng logistik mula sa pananaw ng isang logistic player, at kung paano bumuo ng mga serbisyo para sa eCommerce mula sa paghahatid ng mga karagdagang serbisyo sa itaas. Ngunit ang isa sa mga pangunahing aralin na natutunan nating makipag -usap sa maraming mga mangangalakal ng eCommerce ay, hindi lamang namin nais na magtrabaho kasama ang isang carrier, dahil marami kaming iba't ibang mga merkado, antas ng serbisyo, maliliit na produkto, malalaking produkto, ang ilang mga tao ay nais mag -ayuno, medyo mabagal. Kaya nagtatapos ka sa pagtatrabaho sa napakaraming iba't ibang mga manlalaro ng logistik, kaya't kahit na ang DHL ay naghahatid ng pinaka kamangha -manghang serbisyo, pupunta pa rin sila at makikipagtulungan sa maraming mga manlalaro. At ang isa sa mga bagay na palaging magiging isang malaking driver ng pagiging kumplikado at kaunting problema para sa karanasan ng customer ay kailangan nilang magtrabaho kasama ang maraming mga manlalaro at kailangang lumikha ng isang mahusay na karanasan sa lahat ng iba't ibang mga manlalaro na kanilang pinagtatrabahuhan at walang platform sa merkado na ginagawang mas madali ito. Kaya't kapag sinabi namin na hey, hindi ito isang problema na maaari nating malutas sa loob ng DHL, ito ay isang bagay na kailangan nating malutas sa labas ng DHL dahil kailangan mong maging carrier agnostic, independiyenteng carrier. At iyon ay kapag ipinanganak ang ideya ng parsela ng parsela. At si Dana, ang aking tagapagtatag ng CO, at sinabi ko, gawin natin ito. Subukan natin ito. Ito ang tamang oras upang makapagsimula dito. At ang lahat ay tumuturo sa direksyon na tungkol sa aming tiyempo.

Jeremy AU: (05:16) Kamangha -manghang. Sa palagay ko maraming mga kagiliw -giliw na dinamika dito, kapag nag -zoom in kami, ikaw ay consultant ng pamamahala sa loob ng mahabang panahon. Bakit ka nagpasya na iwanan ang pagkonsulta sa pamamahala upang makamit ang negosyanteng ito ng negosyante o ang founding CEO sa Zalora o ano ang desisyon na iyon?

Arne Jeroschewski: (05:34) Kung pupunta ka sa pamamahala ng pagkonsulta sa mga unang taon, ang iyong trabaho ay tungkol sa paghahanap ng mga solusyon para sa mga customer at kanilang partikular na mga problema sa negosyo. Kaya natututo ka ng maraming nagsisimula na nakalantad sa iba't ibang mga functional domain. Kaya nagtatrabaho ka sa mga paksa ng produkto, nagtatrabaho ka sa mga teknolohiya, nagtatrabaho sila sa mga paksa sa marketing, pagkuha, sa iba't ibang bahagi ng mundo at iba't ibang mga negosyo. Kaya sobrang kapana -panabik, dahil nagbibigay ito sa iyo tulad ng isang natatanging pananaw sa mundo ng negosyo na may pagkakalantad sa maraming iba't ibang mga lugar. Kaya mayroong isang mahusay na paglalakbay sa pag -aaral para sa sinumang lumalabas sa paaralan na nais na galugarin kung ano ang buhay sa negosyo. Kaya ang mas matatanda na nakukuha mo sa pagkonsulta, pagkatapos ay simulan mo ang pamamahala ng iyong mga proyekto, makakakuha ka ng mga koponan, nagtatrabaho ka nang higit pa sa mga kumplikadong setting, mayroon kang isang mas malawak na mga setting na may maraming mga koponan. Kaya't kapag nagtatayo ka ng isang set ng kasanayan. Ngunit tiyak na isang antas ang trabaho sa pagkonsulta ay lumilipat sa paglutas ng mga problema sa paggalugad ng mga pagkakataon, upang magbenta ng maraming mga proyekto sa customer. Kaya't kapag ito ay lumiliko mula sa paglutas ng problemang ito tulad ng, pagbebenta ng paglutas ng problema, iyon ay kapag iniisip ko, hindi ito ang nakakaaliw sa akin. Kaya ang isang ito, sinabi ko, nalaman ko kung ano ang kailangan kong malaman upang maunawaan ang mundo ng negosyo, kung paano magpatakbo ng isang malulutas na mga problema at magpatakbo ng mga koponan na malulutas ang mga problema. Iyon ay kapag nais kong pumunta, hayaan akong pumasok sa industriya upang makabuo ng isang bagay sa aking sarili at malutas ang mga problema sa aking sarili, sa halip na maging ang upahan na baril upang gawin ito para sa iba. Jeremy AU: (07:10) Kamangha -manghang. Ano ang nakakainteres na ikaw ay shuffled pabalik, bumalik ka sa pagiging isang operator sa isang mas malaking samahan. Kaya ano ang karanasan? Dahil sa palagay ko ang mga tao ay karaniwang gumagawa ng paglipat, at nanatili sila roon. Kaya kung ano ang nagmamaneho ng pagpapasyang sabihin, nais kong i -double down sa vertical call logistics sa e commerce. Ngunit nais kong gawin ito sa isang mas malaking manlalaro. Arne Jeroschewski: (07:32) Ang matapat na sagot ay sa oras na iyon, sa aking propesyonal na karera, ang pagkonsulta ay ang tanging bagay na nakita ko ng isang karanasan, lagi mong nais na pumunta sa kabilang panig, dahil nais mong idagdag ang karanasan na iyon sa iyong portfolio o sa iyong CV. Isa sa mga bagay kapag itinatag namin ang Zalora tulad ng isang kapana -panabik na paglalakbay, sasabihin ko ito sa anumang partikular na mabilis na pag -scale. At sa oras na iyon, ang Rocket Internet ay isang napaka natatanging lugar upang gumana. Mayroong maraming tulad ng mga natatanging karanasan na maaari mong tipunin, kung saan kung minsan ay naramdaman mo rin, ang kaunti pa sa isang nakabalangkas na kapaligiran ay maaaring maging kapaki -pakinabang sa mga oras. At iyon ay sinabi ko rin, gusto ko talaga ang E commerce logistics vertical, gusto kong magkaroon ng kaunting mas kaunting code, arctic na kapaligiran kung saan nagtayo kami ng sangkap mula sa simula. Iyon ang dahilan kung bakit sinabi ko na ito ngayon ang tamang oras para sa akin na magpatuloy at una sa lahat, espasyo ng logistik ng eCommerce. At sa mas malaking samahan, kung saan mas binubuo ka ng mga serbisyo nang mas pamamaraan. Kaya malinaw naman, pagkatapos pagkatapos gawin iyon para sa isang habang, ito ay isang matigas na kurso, napalampas mo ang intrapreneurial na bahagi ng mga bagay, ang mabilis na paggawa ng desisyon, ang kakayahang umangkop na mayroon ka, dahil kakaunti sa mas malaking samahan, tulad nila, ibang -iba ang mga lohika sa paggawa ng desisyon, hindi kami bahagi ng kanilang headquarter, nakaupo kami sa Asya, kung saan ang mga punong -himpilan sa Europa. Kaya maraming kumplikado o pulang tape na kailangan mong harapin. Kaya nawawala ako sa intrapreneurial vibe na mayroon ako. Kaya at kung saan dumating ang oras, at sinabi ko, mayroon akong ideyang ito at pagkakataon na maaari nating ituloy ang pagganap ng parsela, na mayroon din akong kumpiyansa kung saan sinabi ko, gawin natin ito, para sa akin na bumalik din sa kapaligiran ng trabaho na ito. At ibang karanasan din ito. Kung nagsimula ka ng isang kumpanya mula sa simula, kung saan kailangan mong muling itayo ang paunang produkto, maghanap ng mga tagasuporta, samantalang nagsisimula ang isang negosyo na malinaw na sa setting ng rocket internet kasama ang lahat ng kapital at ambisyon at presyon. Ibang -iba ang karanasan. At pinahahalagahan ko na ang pagsisimula nito sa normal na paraan, bilang isang tagapagtatag kung saan nagtatayo ka lamang ng negosyo, maghanap ng mga tagasuporta at pagkatapos ay medyo mapahusay mo ang lahat, pinatunayan mo ang akma sa merkado ng produkto, nahanap mo ang iyong mga unang customer. Iyon ang napakahalagang paglalakbay na pinagdaanan namin. Hindi ito madali sa lahat ng oras. Ngunit ito ay isang karanasan ayokong makaligtaan.

Jeremy AU: (10:08) At ibinabahagi mo iyon, nagpasya kang magpakadalubhasa, at dahil nagustuhan mo at minamahal ang logistik ng eCommerce. At iyon ay isang kagiliw -giliw na patayo na maging interesado. Dahil noong ako ay isang consultant, nakita ko iyon, ang mga consumer B2B telecoms, pati na rin ang hardware. At kagiliw -giliw na makita kang dalubhasa na sa kabuuan, hindi lamang maraming mga tungkulin, kundi pati na rin ng maraming mga domain. Kaya maraming mga tao ang masigasig tungkol sa isang malikhaing ekonomiya, o VR o paglalaro. Sa tingin ko hindi iyon madali. Ngunit ano ang tungkol sa E Commerce Logistics na gumawa ng nakaka -engganyo para sa iyo?

Arne Jeroschewski: (10:39) Sa palagay ko ang isa sa mga bagay na napagtanto namin kapag itinatakda ang Zalora dito sa Timog Silangang Asya, isa sa mga pangunahing sukatan para sa tagumpay, napakaraming paniniwala, kaya't pinamamahalaan mo nang maayos ang proseso ng logistik, at lahat ng bagay sa paligid nito. Kaya ang logistik ay hindi lamang ang pagpapadala mula sa A hanggang B, ito ang buong karanasan pagkatapos ng pag -checkout. Dahil para sa amin sa oras na iyon, napagtanto namin, okay, nais naming makuha ang kita at ang logistik ng eCommerce ay naroroon lamang upang mangyari ito sa customer na makakakuha ng produktong iyon. Ngunit mas nakatuon kami sa pagdadala ng isang bagong customer, bagong negosyo. Kaya kailangan naming pukawin ang mga tao na may tamang mga produkto at pinagsunod -sunod ang marketing. Ngunit kung ano ang napakalinaw na sa oras na iyon ay para maging matagumpay ka sa katagalan, ang customer ay kailangang magtiwala sa produkto, ito ay tungkol sa pagpapanatili, sa pamamagitan ng mga customer na babalik, ginagawa itong bahagi ng kanilang gawain upang bumili mula sa iyo bilang isang tindahan. At doon kung saan ang logistik ay gumaganap ng isang mahalagang papel. Dahil ang customer ay hindi pinahahalagahan o hindi kahit na alam ang marketing channel, maaari nilang malaman ang tungkol sa shop. Ngunit mahalagang tandaan nila ay ang karanasan na mayroon sila. At iyon ay napaka -link sa proseso ng pagbili ng post, pati na rin ang proseso ng logistik na kanilang naranasan. Kaya't kung saan naniniwala ako, para sa pangmatagalang tagumpay ng eCommerce, ito ang isa sa pinakamahalagang mga domain, malinaw naman, tiyak na gawin ng SEO ang iyong marketing, tama. At kailangan mong magkaroon ng tamang mga produkto. Sapat na iyon. Ngunit para sa kung ano ang naramdaman ko na ito ay ang lugar din hindi kami masyadong maraming mga tao na gumugol ng oras upang mag -isip, kung paano tayo makakapagtibay sa logistik, kung paano tayo makakapagtaguyod sa karanasan sa e commerce. Doon namin naramdaman, ito ay isang domain kung saan makakagawa ako ng pagkakaiba. Doon namin talaga sinabi, hey, ang pagganap ng parsela ay para sa akin, ang kumpanya, ang negosyo na sumusubok na gawing mas mahusay ang buhay para sa mga mamimili sa buong mundo. At malinaw naman, sa proseso ay bumuo ng isang napakalaking negosyo na maaari nating ipagmalaki.

Jeremy AU: (12:42) Bilang isang tagapagtatag, ikaw lamang ang kadalubhasaan sa domain na may kaugnayan sa kumpanyang iyong itinatayo. Nahanap mo ba ang anumang nauugnay o maililipat para sa iyong oras bilang isang consultant ng McKinsey na naging mas madali upang mapatakbo ang alinman bilang isang tagapagtatag o CEO at oras na darating?

Arne Jeroschewski: (12:57) Ang mga pag -aaral na mayroon ka mula sa pagiging isang consultant ay hindi gaanong nasasalat, na natutunan ko ang marketing o nalaman ko ito o iyon, halos tungkol sa kung paano mo tinutuya ang mga problema, upang maging epektibo bilang isang consultant ay ang karaniwang makakaharap sa anumang uri ng mga problema, o magkaroon ng isang napaka -pamamaraan na istraktura na paraan ng paglutas nito, dalhin ang samahan o ang koponan na nagtatrabaho ka, siguraduhin na ang pagbabalik ng solusyon sa likod, sa likod ng solusyon. Ito ang lahat ng mga kasanayan na hindi tiyak, sa anumang partikular na functional domain o anumang partikular na problema. Ngunit ito ay isang pamamaraan sa kung paano ka nagpapatakbo. At iyon ay naging kapaki -pakinabang sa buong karera ko, kung malulutas mo ang mga problema sa iyong mga kumpanya ng customer bilang isang consultant, o kung sinisimulan mo ang iyong sariling negosyo, nagtatrabaho ka para sa isang malaking korporasyon, ang proseso, o set ng tool na natutunan mo sa pagkonsulta ay isang bagay na kapaki -pakinabang. Iyon ay kung saan ako rin ay hindi kapani -paniwalang nagpapasalamat sa karanasan na iyon, upang malaman ito sa konteksto ng napakaraming mga organisasyon. At iyon ay nag -ambag sa akin na matagumpay sa maraming mga pagkakataon pagkatapos.

Jeremy AU: (14:10) At kung ano ang sasabihin mo ay ang mga bagay na hindi inilipat nang maayos sa pagiging isang tagapagtatag ng CEO, dahil dumaan ako sa parehong karanasan, tama, bilang isang consultant sa Bain, at naging tagapagtatag ako. At napagtanto ko na natutunan ko ang ilang mga bagay, hindi ito gumana nang tama, hindi lumipad. Kaya ano ang sasabihin mo ay ang ilan sa mga bagay na tumigil sa pagtatrabaho para sa iyo o na kailangan mong sadyang pumili ng pagbabago?

Arne Jeroschewski: (14:26) Sa palagay ko ang isa sa mga bagay na kailangan mong masanay ay kailangan mong maging sobrang butil. Bilang isang consultant, magbabayad ka upang maging mataas na antas, upang maging abstract, upang magbigay ng inspirasyon sa mga tao na madiskarteng. Kaya okay lang sa ibang tao na pag -uri -uriin ang mga detalye. Iyon ay malinaw na hindi isang diskarte na gumagana nang maayos bilang isang startup na tagapagtatag. Ito rin kapag nagsimula ka ng isang negosyo nang literal, hindi ka lamang doon upang sundin ang proseso ng pag -iisip at ang mahusay na mga ideya, talagang kailangan mong magawa. At bahagi iyon ng paglalakbay. Kailangan mong dumaan at literal na ang bawat trabaho na mayroong isang kumpanya, mayroong isang oras sa nakaraan na kailangan kong gawin ito. Nag -upahan lang kami ng isang CFO para sa pagganap ng parsela. Ngunit sa literal, maaalala ko kung saan ginawa ko ang bawat bahagi ng trabaho sa aking sarili mula sa pagbuo ng modelo, na nagbabayad ng mga tao sa pagtatapos ng buwan, na itinatakda ang software ng accounting sa unang lugar. At iyon ay isang napaka -reward na karanasan. At ito ang mga bagay na kailangan mong i -unearn. At ang pagiging isang consultant ay tulad ng, okay, ito ay mahusay, upang magkaroon ng diskarte at mga ideya, ngunit ito ay tungkol sa pagiging butil, na magagawang hamunin ang lahat sa functional domain nang detalyado. Iyon ang isang bagay na kailangan mong gawin nang iba kaysa sa dati mong dati. At ang isa sa mga kwentong digmaan na na -save sa Rocket Internet Days ay tulad ng, okay, ang diskarte ay ang bagay na ginagawa mo sa loob ng limang minuto sa ilalim ng shower sa umaga, at ang natitirang araw na iyong isinasagawa, kahit na malinaw naman, iyon ay isang pagmamalabis. Sa palagay ko iyon ay sagisag ng proseso ng walang kaalaman na ang ilang mga tao ay kailangang dumaan mula sa pagkonsulta.

Jeremy AU: (16:05) Iyon ay isang mahusay na paglipat na talagang nakikiramay sa aking sarili, maaari mong gawin ang pinakamagandang puting board at ang DAC at plano sa negosyo. Ngunit ang matapat na katotohanan ay kung ano ang talagang nagawa. At kung ano ang talagang nagagawa ay madalas na kailangan mong gawin ito sa iyong sarili, kasama ang iyong tagapagtatag ng CO at pinakamahusay na hatiin at lupigin. Anumang iba pa na sa palagay mo ay bahagi ng proseso ng pagsasanay? Sa palagay ko ang isang bagay na sa palagay ko ay kailangang mawala sa labas ay tulad ng, data marahil koleksyon. Kaya ang McKinsey at Bain ay katulad ng mga malalaking ulat na ito, macros, at natagpuan ko ito na labis na nakikipag -usap sa customer, at ang pagkuha ng puna mula sa kanila nang direkta, na kung saan ay isang kakaibang antas sa kabuuan. Anumang iba pa na nasa isip tungkol sa mga bagay na kailangan mong hindi maihatid, napansin mo na ang pakikibaka sa consultant ng pamamahala kapag lumipat ito sa pagiging isang tagapagtatag?

Arne Jeroschewski: (16:50) Sa palagay ko ang isang bagay na isang mahusay na proseso ng pag -aaral, para sa akin ay mahalagang tech. Kaya bilang isang kumpanya sa pagkonsulta sa pamamahala ay malinaw naman, nagbago ito sa huling 10 taon. Ngunit gayunpaman, hindi ito ang pinaka -tech na savvy space, at hindi mo na kailangan, ito ay tungkol sa mga malalaking ideya, nakakakuha ka ng hindi kapani -paniwalang savvy at pagbuo ng mga presentasyon ng PowerPoint at mga modelo ng exit. Ngunit sa palagay ko talagang nauunawaan ang teknolohiya, software, pag -unlad ng software, mga proseso ng pag -unlad ng software, hindi iyon isang bagay na maaari mong kunin o madaling malaman sa kapaligiran na iyon. Kaya nagtrabaho ako sa mga mobile na kumpanya ng telecom. Kaya pamilyar ako sa kung paano gumagana ang mga network, at paano natin ito ilalabas at kung ano ang nasa likod nito. Ngunit ang paniwala ng pag -unlad ng teknolohiya at software, at iyon ay ganap na bago sa akin. Kaya ito ay isang pag -aaral na, sa palagay ko sa pamamagitan ng Zalora, at pagkatapos ay mas maraming trabaho sa industriya ng logistik. Iyon ang kaalaman na nakuha ko noon at kahit na nagsisimula ang pagganap ng parsela. Ang mga unang ilang taon ay napaka isang paglalakbay sa pag -aaral ng tech para sa akin. Mula sa background ng negosyo, gumawa ako ng PhD sa ekonomiya. Kaya hindi rin ito ang domain na pinaka -tech savvy. Mayroong isang bagay kaya ang tech ay isa, sa palagay ko ang iba pang lugar ay data at ang mga kakayahan ng data, dahil malinaw naman sa oras na iyon, noong nagsimula ako bilang consultant 2005. Ang tinatawag na Data Science at Machine Learning AI ay tinawag na mga istatistika. Kaya napaka -katulad na mga bagay, ngunit mas hindi gaanong kapana -panabik at sexy. Ngunit na sila ay talagang nauunawaan at bracing ang mga paniwala sa kung anong data ang maaaring gawin? Paano ka nag -set up ng isang negosyo at pagkakataon upang magamit ang maraming data hangga't maaari. Sa palagay ko ito ay isang bagay na kailangan mo ring malaman sa pamamagitan ng paggawa. Mayroong maraming mga kurso sa unibersidad, atbp, na na -ingest ka na sa tamang mindset para dito. Ngunit hindi iyon ang kaso sa oras. At lantaran, hindi kahit na sa pagkonsulta sa huling bahagi ng 2000s. Kaya ang data ay isang bagay na nais mong makolekta upang magawa ang mga bagay -bagay. Ito ay bahagya isang layunin sa pamamagitan ng kanyang sarili. At doon sa palagay ko, para sa akin nang personal, iyon ang isa sa mahusay na mga paglalakbay sa pag -aaral sa isang tao, okay, na medyo may kasanayan sa mga istatistika na ngayon yakapin at maunawaan, kung ano ang magagawa ng pag -aaral ng makina, na hindi na ito gusto sa pagtatrabaho sa mga modelo. Ito ay tulad ng, literal na disiplina ng coding ngayon. Iyon ang mahusay na paglalakbay sa pag -aaral. Kahit na hindi ko magawa ito sa aking sarili, naniniwala ako na mahusay na makakuha ng isang sapat na pagkakalantad upang maunawaan kung paano ito mai -leverage para maging matagumpay ang negosyo.

Jeremy AU: (19:32) Maraming bagay na matutunan sa McKinsey, ngunit din ang mga bagay -bagay upang maipalabas bilang isang tagapagtatag. At ang nagawa mo at itinayo sa paglipas ng panahon ay ang malaki, logistik na negosyo sa mga tuntunin ng pag -isipan tungkol sa puwang ng mga kategorya. Nararamdaman mo ba ang Timog Silangang Asya, ano pa ang itatayo sa mga tuntunin ng E commerce logistics, mula sa iyong pananaw, gamit ang mga kasanayan? Arne Jeroschewski: (19:53) Kami ay platform ng teknolohiya, kaya hindi namin itinatayo ang mga negosyong logistik na hindi rin kapani -paniwalang mainit. Kaya masaya ako na huwag gawin iyon. Ngayon, kung titingnan ko ito mula sa pananaw ng isang consumer, marami pa rin ang nais pagdating sa e commerce. Kaya't kapag iniisip natin ang tungkol sa eCommerce, hindi lamang ito, mag -order ka ng isang bagay at makuha mo ito, na malinaw na gumagana ngayon, hindi ito ang kaso noong 2012 nang magsimula kami, ngunit sa ngayon, ang lahat ay maaaring mag -order nang literal kahit ano, sa kalaunan ay makarating doon. Kaya ang nakita din natin sa nakaraang dalawang taon na may pandemya ay, ngayon ang susunod na hakbang para sa eCommerce ay walang putol na pagsasama sa pang -araw -araw na buhay ng lahat. Kaya talaga, pinapalitan ang mga pattern ng pagpunta sa pamimili. Sa palagay ko ang mga groceries ay isang mahalagang, kung saan ka gusto, okay, paano mo ayusin ang iyong buhay? Paano ka makakakuha ng mga bagay -bagay? Paano mo ito gagawin bilang walang tahi hangga't maaari para sa iyong sarili. At doon kung saan maraming uri ng mga pagkakataon upang gawing mas madaling ma -access ang eCommerce para sa mga mamimili, at mas madaling gamitin. At nakikita namin at nakakakuha kami ng inspirasyon mula sa iba't ibang mga heograpiya. Ang isang mahalagang elemento ay ang mga oras ng paghahatid. Kaya kung nag -order ka ng isang bagay, ito ay average pa rin ay tumatagal ng isang linggo, dahil ang mga bagay -bagay ay maipadala mula sa ibang bansa, ang mga oras ng paghahatid ay hindi pa rin mahulaan. Kung gagawin mo ang parehong, sabihin natin sa Korea, o Japan, na palaging isang mahusay na halimbawa. Nag -order ka ng isang bagay at apat na oras mamaya, nagpapakita ito. At hindi ito dahil inorder mo tulad ng isang sobrang mamahaling serbisyo sa parehong araw. Ito ay dahil hindi iyon. At sa palagay ko, kung alam mo na anuman ang iyong iniutos, darating ng apat na oras mamaya, iniisip mo ang tungkol sa e commerce at pamimili sa pamamagitan ng channel na ito nang iba. At ang paglipat na iyon, maraming mga merkado at mga mamimili ay kailangan pa ring gawin, ngayon, sinanay din nating malaman, okay, kung nais ko ng isang bagay nang mas mabilis, kailangan kong magbayad nang higit pa, sa mga pamilihan na iyon, pinihit nila ang lohika na iyon, tulad ng paghahatid ng mas mabilis na paraan gamit ang parehong imprastraktura at pag -aari nang mas mahusay. Kaya't talagang nagiging mas mura ito, dahil maaari mong gamitin ang parehong track ng 24 na oras o ang parehong sentro ng pag -uuri sa loob ng 24 na oras sa halip na isang beses lamang sa isang araw. At doon kung saan ang buong industriya at kailangan ding isipin ang paraan ng pag -iisip nila tungkol sa eCommerce Logistics ay nagsasabi, para sa ito ay talagang nagbago sa paraan ng pakikipag -ugnay ng mga mamimili sa serbisyo. Sa palagay ko ang industriya ng logistik ay kailangang gawin ang paglipat na iyon. Ang isa pang malaking paksa ay ang mga puntos ng koleksyon. Dahil isang halimbawa na lagi kong sinasabi, 50 taon na ang nakakaraan, kung nakuha mo ang liham, ang postman ay dumating sa iyo at binigyan ka ng liham, okay lang iyon, dahil alam lamang nila ang Diyos na nakakakuha ka ng liham bawat linggo o isang bagay. Pagkatapos ay napagtanto nila, okay, ngayon na ang customer ay nakakakuha ng napakaraming mga titik, hindi epektibo iyon. Kaya sinimulan nila ang pagbuo ng mga postbox, dahil hindi iyon ang kaso, tulad ng sa mga unang araw, nakarating kami ngayon sa parehong yugto para sa mga parsela, sa halip na ibigay ito sa bawat parsela, ang ilang mga sambahayan ay tulad ng, dalawang tatlong parsela sa isang araw, sa average. Hindi iyon isang matalinong paraan ng paggawa nito. Kaya't kung saan ang mga kahon ng locker, ang mga puntos ng koleksyon ay tulad ng, kahit na sa mas malaking mga gusali ng apartment ng condominiums, upang magkaroon ng tulad ng isang parsela ng mga locker sa bawat pagpasok sa bahay. Ito ang hinaharap upang talagang gawin itong bahagi ng iyong normal na buhay. At kaya kinokolekta mo ang iyong mail sa post box at kinokolekta mo ang iyong mga parcels sa kahon ng parsela na katabi nito. At ang mga bansa tulad ng Singapore, na gumagawa ng mga mahahalagang hakbang kung saan gusto nila, okay, gumulong, malaking parsela, tingnan ang imprastraktura. Ngunit kahit na, maaari kang makakuha ng mas maraming butil. At iyon ay kung paano namin talagang simulan ang pagbabago ng mga pattern para sa mga mamimili na talagang nasasabik para sa eCommerce at pinagtibay sa ibang kakaibang paraan. At doon kami naniniwala na maraming paglago ang magmumula, sa susunod na ilang taon.

Jeremy AU: (23:49) Nagbabahagi ka ng ilang mga talagang mahalagang katotohanan tungkol sa E Commerce Logistics System. Mayroon bang mga alamat o maling akala tungkol sa E commerce logistics na nais mong i -debunk o magaan ang ilaw?

Arne Jeroschewski: (24:00) Ang isa sa mga kagiliw -giliw na bagay ay, una sa lahat, ang logistik ng eCommerce ay technically na lumalaki nang mas mabilis kaysa sa eCommerce mismo. Iyon ang hindi alam ng maraming tao. Dahil ang average na laki ng pagkakasunud -sunod ay bumababa, mayroon kaming isang paglipat patungo sa mga pamilihan, mga merkado, karaniwang hilahin ang mga bagay mula sa iba't ibang mga nagbebenta, upang may mas maraming technically at mas maraming mga parcels na ipinadala. Kung nag -uutos ka ng maraming mga bagay, hindi mo na kinakailangang hilahin ang mga order na mag -order ka tulad ng 15 mga bagay sa isang pagkakataon, mag -order ka lang ng isa kung gusto mo ito, kung gayon ang susunod at pagkatapos ay ang susunod. Kaya ang eCommerce at ang bilang ng mga pagpapadala ay lumalaki nang mas mabilis kaysa sa eCommerce. Iyon ang isa sa mga pangunahing bagay, ito rin ay isang paningin sa pagbubukas ng mata din para sa mga namumuhunan sa espasyo. Ilang taon na ang nakalilipas, naisip ng lahat na okay, ang Ecommerce Logistics ay pinangungunahan ng tatlong apat na malalaking manlalaro bawat merkado, ang mga nanunungkulan na manlalaro ay palaging nanalo sa puwang na ito. Ang nakikita natin sa industriya ay isang buong industriya na ngayon ay nasira, tulad ng binibilang namin sa Singapore na halos 15 mga kumpanya na maaaring maghatid ng mga parsela sa iyong pintuan, ang bilang na ito ay lumalaki sa paglipas ng panahon, kung saan nakikita natin na marami pang kumpetisyon, mas maraming mga makabagong serbisyo na darating. At hindi ito isang industriya na tulad ng pinangungunahan ng isa o dalawang malaking manlalaro, na kamangha -manghang balita para sa mga mamimili. Hindi napakagandang balita kung ikaw ang nanunungkulan na nangingibabaw sa merkado dati. Ngunit iyon ang nakikita natin. At ito ay nakakakuha ng talagang kapana -panabik para sa mga mamimili. At maraming mga bagong uso ang lumalabas dito. At ang mito na sinabi ng lahat, ito ang merkado, mayroon kaming mga manlalaro, at walang magaganap sa mga tuntunin ng pagbabago at pagbabago. Nakakakita kami ng maraming pagbabago doon. At marami pa ring darating. Ang iba pang lugar ay tungkol sa consumer at ng mga inaasahan. Kaya isa na sasabihin tungkol sa oras ng paghahatid. Kung titingnan mo ang oras ng paghahatid ng parsela, ang ilang mga carrier ay mas mabilis kaysa sa iba, hindi ito nangangahulugang mas mabilis na magmaneho ang kanilang mga trak. Marami ang tungkol sa kanila sa pag -aayos ng kanilang sarili, kaya ang parsela ay hindi umupo sa isang partikular na hub na naghihintay ng masyadong mahaba. Kaya nabanggit ko kanina, mayroong mito na ang isang bagay na naihatid nang mas mabilis na kailangang maging mas mahal, ito ay talagang, maaari itong maging mas mahusay, hindi mo na kailangan ng maraming puwang upang maiimbak ang mga pass habang naghihintay sila sa paligid. Kaya't talagang mas mura upang gawin itong mabilis. Iyon ay isang mahalagang bagay, din upang mapagtanto ng lahat. At para mapagtanto ng mga tagadala, ang pagiging mabilis ay hindi lamang isang premium na serbisyo. Ngunit iyon ang mahalagang kailangan nilang gawin upang maging matagumpay sa katagalan. Ang huling elemento ay mula sa punto ng karanasan ng consumer, ang oras ng paghahatid ay hindi lamang ang bagay na mahalaga, maraming mga mamimili, hindi nila nais na ayusin ang kanilang buhay sa paligid ng eCommerce, nais nilang mag -ayos ang eCommerce sa paligid ng kanilang buhay. Kaya maraming mga serbisyo na darating, lalo na sa Europa at sa amin tungkol sa pag -redirect ng mga paghahatid, pag -reschedule ng paghahatid, madaling pagtanggap, pagbabalik. Kaya ang paradigma shift na kailangan mong ayusin ang iyong sarili upang makuha ang iyong mga parsela. Nangyayari na ito nang napakabilis. At iyon ay magiging isang malaking pagbabago para sa industriya na sinasabi nila, kailangan nating magtrabaho sa paligid ng nais ng mamimili, sa halip na magdikta, ito ang ating serbisyo, kunin ito o iwanan ito. Iyon ay isang malaking pag -aaral, kung minsan ay masakit na pag -aaral para sa industriya. Ngunit isang bagay na nasasabik kami dahil kami bilang isang negosyo ay umunlad para sa maraming mga manlalaro na nagmula sa mga mamimili na hinihingi ang karanasan. Iyon ang lifeblood para sa amin habang gumanap ang parsela. At iyon ang dahilan kung bakit kami ay kapana -panabik na nasa kalawakan.

Jeremy AU: (27:39) Kamangha -manghang. Ito ay kagiliw -giliw na nabanggit mo kung paano ang merkado ay hindi takbo patungo sa nag -iisang manlalaro ngunit sa higit na pagkapira -piraso. Nakalilito iyon, dahil ang isa sa mga pakinabang, siyempre, ay mga ekonomiya ng scale. At sa gayon ay iisipin mo na mayroon kaming logistik, mas maraming mga pakete na sila, mas maraming dami doon, ang mga ekonomiya ng scale ay nagiging mas mahalaga. At samakatuwid, dapat itong takbo patungo sa pinakamalaking mga manlalaro na may pinakamaraming ekonomiya ng scale. Mayroong hindi bababa sa isang paraan upang mag -isip tungkol dito. Kaya ano ang mali sa modelong mental na ito? O ano ang mali? Dahil ba sa hindi nila magagawang makipagkumpetensya sa pagbabago? Dahil ba sa eCommerce ay isang buong bagong kategorya? Maaari mo bang ibahagi ang kaunti pa tungkol sa kung bakit ang mga ekonomiya ng scale ay hindi sapat para sa mga incumbents na hawakan sa pagbabahagi ng merkado?

Arne Jeroschewski: (28:20) Ang mga ekonomiya ng scale, at sa sandaling anuman ang sasakyan, na ginagamit mo upang ipadala ang mga parcels ay puno. Kaya kung pupunta ka, sabihin natin sa labas ng Singapore, o kung pupunta ka sa mga lungsod tulad ng Jakarta, Bangkok o Maynila, o ang malaking metropolis, maraming paghahatid na ginawa sa pamamagitan ng mga motorsiklo, kaya at maaari kang maglagay ng mga malalaking kahon sa mga motorsiklo, ngunit mayroong isang pisikal na limitasyon sa kung ano ang maaari mong gawin doon. Kung mayroon kang sapat na mga pass para sa isang motorsiklo upang maging medyo mahusay na naghahatid ng mga parcels, na nadoble ang dami ng mga parsela, nangangahulugan lamang na mayroon kang doble ang halaga ng mga motorsiklo, ngunit wala ka nang maraming pakinabang sa gastos. Dahil literal silang umaangkop sa, 20, 30 parsela, pagkatapos ay kailangan mong bumalik sa hub upang makuha ang susunod na puwang. Kaya wala ka nang mga nakuha na kahusayan na ito. Kung pupunta ka sa mga lungsod tulad ng Singapore, hindi ka gumagamit ng mga motorsiklo para sa paghahatid, kailangan mo ng mga van. Ngunit sa mga van, mayroon ka ring parehong lohika doon. Sa ilang yugto, hindi ka umaangkop sa anumang mga parsela sa van na iyon. Lalo na kung sinimulan mo ang mga pooling password upang i -lock ang mga kahon, o tulad ng mga tindahan ng parsela, at ibagsak mo ang 50 parcels doon. Kaya marahil kung talagang itulak mo ito, makakakuha ka ng isang 500 parcels sa malaking van. Ngunit pagkatapos ay pumunta ka sa 10 iba't ibang mga kahon ng locker at pagkatapos ay literal na kailangan mong bumalik at makakuha ng mas maraming mga parsela. Ang paniwala na ang laki ng sasakyan ay naglilimita sa iyong kahusayan. Ito ay isang bagay na nagiging maliwanag lamang sa mga nakaraang taon. At doon kung saan ang sinumang magagawang punan ang van na iyon nang mahusay, ay may isang mahusay na negosyo upang makatrabaho at ang mga nakuha na kahusayan na lampas na medyo menor de edad, at iyon ang elemento na nagpapalabas ng fragmentation na ito, kung saan sinasabi mo, mayroong isang sapat na malaking elemento para sa partikular na antas ng serbisyo na ito, o para sa lugar na ito ng heograpiya na sinasabi, ito ay nagkakahalaga ng pagkakaroon ng isa pang carrier, lalo na kung ang carrier na iyon ay nagpapatakbo sa isang mas mahusay na istraktura ng gastos, dahil sa mas maraming karangalan, ito ay may mas mahusay na mga teknolohiyang ito, at iba pa.

Jeremy AU: (30:26) Iyon ay talagang kawili -wili, dahil ang sinasabi mo ay umiiral ang mga ekonomiya ng scale, ngunit umiiral ito sa iba't ibang mga layer. Ang ilang mga layer ay mas matapat sa mga ekonomiya ng scale, ang kalamangan at ilang mga lugar, ang ilang mga heograpiya na mayroong mga layer na iyon, wala lamang ang parehong antas. At sa gayon ay talagang nag -isip tungkol sa kung anong layer ito ay kawili -wili. Sa tingin ko sa mundong iyon, kapag iniisip mo ang mundo, malinaw naman, nakikita mo ang maraming mga pinagsama -samang. Kaya sinusubukan nilang sabihin, okay, lahat ng mga kumpanya ng logistik na ito. Tulad ng sinabi ko, hindi mo kayang iiba ang iyong sarili sa kanila. Magiging fragment sila dahil sa iba't ibang antas, ekonomiya ng scale. Paano mo nakikita ang paglipat para sa pagsasama -sama din, dahil maraming iba't ibang mga manlalaro ng pinagsama -sama pati na rin si Shippo. Halimbawa, ang mga posibleng anyo ng off, kaya paano mo nakikita ang pagsasama? Iyon din ba ang fragment? Dahil magkakaroon ng magkakaibang mga layer ng punto ng view, o paano mo nakikita na naglalaro?

Arne Jeroschewski: (31:18) Mayroong dalawang napaka natatanging mga modelo ng negosyo sa pagsasama -sama na ito. Ang Layer One ay ang tinatawag nating mga reseller. Kaya talaga, bumili ka ng isang serbisyo ng logistik mula sa tulad ng 5, 10, iba't ibang mga carrier, kumuha ng ilang mga pulang kard at ibenta ito sa iba pang mga manlalaro, kaya maaari lamang nilang bilhin ang lahat ng ito mula sa iyo. Iyon ay isang mahusay na modelo ng negosyo, lalo na para sa mga mas maliit na mangangalakal, na hindi nais na magkaroon ng tulad ng limang magkakaibang mga kontrata sa pagsasama -sama ng mga volume, nakakakuha din sila ng mas mahusay na mga rate kaysa sa anumang partikular na mangangalakal. Kaya iyon ay isang napaka -wastong modelo ng negosyo. At iyon ay kagiliw -giliw na para sa mga carrier upang gumana din, dahil binabawasan nito ang gastos upang maglingkod. Dahil bilang isang carrier, hindi mo nais na makontrata sa maraming maliliit na manlalaro para lamang sa iilan, dalawa o tatlong mga pagpapadala sa isang araw, hindi lamang ito katumbas ng halaga. Kaya pinahahalagahan nila ang mga reseller na sakupin lamang ang bahaging iyon ng proseso at pagsamahin ang mga dami. Gayunpaman, nauunawaan ng mga carrier na medyo mapanganib ito, dahil sa sandaling bibigyan nila sila ng magagandang rate, maaari nilang papanghinain ang mga rate na ibinibigay ng carrier sa kanilang mas malaking mga customer. Kaya't kung saan ang sandali na ang customer ay makakakuha ng mas malaki, magsisimula silang magtrabaho sa mga carrier nang direkta dahil nakakakuha sila ng mas mahusay na mga rate mula sa kanila. Iyon ay kapag ang pangalawang kategorya ng mga pinagsama -samang, na posibleng porma ay kabilang sa paglalaro, kung saan hindi namin inilalagay ang ating sarili sa komersyal na relasyon sa pagitan ng carrier at ng mga mangangalakal, kami ay isang walang pinapanigan na platform, patungo sa aming mga customer, hindi kami nagmamalasakit o hindi kami nakikisali kung aling carrier ang mas madali nilang pinagtatrabahuhan o kasosyo, kung ano ang ginagawa namin ay ginagawa lamang natin ang prosesong iyon ng kasosyo. Kaya maaari silang isama sa aming platform, inaalagaan namin ang lahat ng mga teknikal na pagiging kumplikado, paglipat ng data, pabalik -balik sa carrier, na ang lahat ay hawakan ng aming platform. Sinasabi lang nila sa amin kung sino ang kanilang pinagtatrabahuhan, ngunit sumasang -ayon sila sa pagpepresyo. Ito rin ay isang modelo ng negosyo, na pinahahalagahan din ng mga tagadala dahil hindi sila nawawalan ng kontrol sa mga rate ng card, na ang mga komersyal na relasyon, pinadali lamang namin para sa mangangalakal na magtrabaho kasama ang 10, kung minsan 20 mga tagadala na maaaring may kaugnayan para sa kanila, para sa kanilang mga customer at isang modelo ng negosyo na gumagana lalo na sa mas malaking mga customer sa segment ng negosyo. At sa palagay ko kung saan nakakakuha din ito ng kawili -wili dahil mas malaki ang mga mangangalakal. At marahil ay nagpapatakbo sila ng hangganan ng cross, mayroon silang mas kumplikadong mga kadena ng supply, at kailangan nilang gawin ang mga pagbabalik sa hangganan ng cross. At doon kung saan ang mga kumpanya tulad ng atin, ang pagganap ng parsela ay umunlad, dahil ang pagiging kumplikado ay kung hindi man ay napakahirap na pamahalaan, kung kailangan mo lamang itayo ang lahat sa bahay.

Jeremy AU: (33:49) Sa tala na iyon, maaari mo bang ibahagi sa amin ang isang oras na personal mong naging matapang?

Arne Jeroschewski: (33:52) Well, para sa akin, sa personal, sa oras na naramdaman kong matapang o walang ingat sa oras na iyon, hindi pa namin alam. Nang kumuha kami ng desisyon upang simulan ang pagganap ng parsela. Para sa akin nang personal, nagtatrabaho ka sa isang malaking kumpanya, malinaw naman, mayroon kang isang disenteng suweldo, ikinasal ako, mayroon kaming mga anak, ako ay 36 taong gulang. Kaya normal, hindi iyon oras kung madali kang kumuha ng desisyon, pinakawalan ko ang lahat ng aking suweldo, at magsimula lamang ng isang negosyo nang hindi alam kung gagana ba ito o kung kailan ito gagana. Iyon ay nangangailangan ng maraming pagkumbinsi. At sa sandaling iyon, naramdaman kong matapang na talagang gumawa ng desisyon na iyon. Siyempre, nasasabik kami tungkol sa espasyo, may kaunting elemento ng pagtulak, na nais na bumalik sa paglalakbay ng intrapreneurial. Ngunit kung titingnan mo ang lahat ng mga gastos sa pagkakataon, ito ay isang matapang na desisyon sa oras na iyon dahil ngayon alam natin, anim na taon sa paglalakbay. Mayroon kaming isang napaka -malaking negosyo, mayroon kaming isang merkado, ang modelo ng negosyo ay napatunayan, ang produkto ay napatunayan. Ngayon sa pag -iwas, masasabi ng isa na ito ay hindi isang brainer para sa pagsisimula. Ngunit sa oras na iyon, ito ay isang matapang na desisyon. Masaya akong lumiko sa ganoong paraan ngunit hindi ito sigurado na tiyak sa oras na iyon. Kaya't iyon ay kapag naramdaman kong matapang.

Jeremy AU: (35:06) Nabanggit mo ang isang bagay na kawili -wili, na hindi mo talaga alam kung gaano ka matapang sa oras na iyon. At ngayon alam mo na ito ay isang matapang na sandali. Kaya maaari kang magbahagi ng kaunti pa tungkol sa kung bakit sa tingin mo sa ganoong paraan?

Arne Jeroschewski: (35:18) Ako ay isang tao na napaka -excitable, marahil ay mahalaga na maging isang tagapagtatag ng startup. Dahil kung hindi ka nasasabik tungkol sa iyong sariling produkto, mahirap kumbinsihin ang anumang mga namumuhunan at mga customer ng parehong produkto, alam mo rin ang isang antas ng kaguluhan o nasasabik ay isang bias na mayroon ka, na marahil ay ginagawang mas matapang ka at kumukuha ng mga mapanganib na desisyon, na mahalaga na maging isang tagapagtatag. Ngunit sa oras na iyon, marahil ay hindi ito naramdaman ng labis na mapanganib na desisyon, dahil gusto namin, 100% na paniniwala na ito ay lilipad. Kung wala iyon, malamang na hindi ko ito nagawa. Sa pag -iwas, tinitingnan ang merkado, sinubukan ng ilang mga kumpanya ang kanilang swerte sa parehong puwang, simula o mas bago, nabigo, dahil hindi tama ang tiyempo. Kaya kung titingnan mo ito, mula sa pananaw ng isang high end site, sa palagay ko ito ay medyo matapang na desisyon. Dahil maraming mga elemento na dumating dito. Malinaw, ang pagkakataon ay kailangang naroroon, ang tiyempo ay kailangang maging tama. Mayroong isang elemento ng swerte, nakakatugon sa tamang mga customer sa tamang oras, na nakatagpo ng tamang mamumuhunan sa tamang oras. Kaya't hindi napagtanto ng mga elementong ito, kapag ang pagpapasya, marahil ay hindi ko kukuha ang desisyon na iyon kung malalaman ko ito tungkol sa tiyempo at swerte, sa halip na masipag lamang. Dahil sa pagsisikap, sigurado ako, papasok tayo, kaya natin at ilalagay natin. Ngunit hindi lahat ang mahalaga. Napagtanto mo ito sa kawalan ng pakiramdam. Ngunit lumingon ka rin, medyo walang imik ako sa oras, kapag kinukuha ang desisyon.

Jeremy AU: (36:51) Gusto kong balutin ang mga bagay sa pamamagitan ng pag -synthesize ng tatlong malalaking tema. Ang una sa kurso, ay maraming salamat sa pagbabahagi, sa palagay ko ang iyong karanasan ay isang McKinsey, ngunit pinili din na maging isang operator. Kaya ang Zalora, at pagiging isang tagapagtatag, sa kalaunan, at kung ano ang mga kasanayan na mahusay na nagdala, at ang ilan sa pagsasanay na kailangan mong gawin sa mga tuntunin ng isang bias upang kumilos sa mga tuntunin ng data, sa mga tuntunin ng kung ano ang tunay na nangyayari sa negosyo, ng pagbuo ng isang kumpanya ng teknolohiya. Gayundin, maraming salamat sa pagbabahagi tungkol sa kung bakit ka mahilig sa e commerce, logistik, at marami din sa mga maling akala at alamat sa paligid nito. Lalo na kung bakit ang interesado ay marinig ay tungkol sa kung paano mas mabilis ang mga kaliskis ng logistik kaysa sa e commerce dahil sa average na halaga ng order at kung paano ihambing ang merkado ay napaka -fragment. Kaya lahat ito ay mahusay na natutunan. Panghuli, nasisiyahan talaga ako sa ilan sa pananaw tungkol sa kung gaano ka matapang sa pag -retrospect kumpara sa hindi pakiramdam na parang matapang ka at pakiramdam na parang walang utak nang una mo itong nahanap, at kung paano ang ilan sa mga taong walang asawa at asawa at pinipiling gumawa ng isang bagay at ito ay kahanga -hangang na ang mga bagay ay nagtrabaho sa nakaraang anim na taon sa mga tuntunin ng swerte, ang mga pangyayari, tiyempo, kadalubhasaan. Maraming salamat sa pagpunta sa palabas.

Arne Jeroschewski: (38:09) Salamat sa pagkakaroon ko. Sobrang nasiyahan sa pag -uusap.