"Magiging maganda kung makikita mo kung paano nagsisimulang lumago at umunlad ang buong industriya at kung paano sila magpapalitan, ngunit kailangan mo ring maging mas matalino, lalo na kung ikaw ay isang bagong kumpanya o isang bagong tagapagtatag, o isa ka lamang bagong miyembro sa ecosystem. Alamin kung nasaan ang iyong rehiyon, at kung ano ang ginagawa ng iyong rehiyon sa mga tuntunin ng mga patakaran, at marahil isaalang-alang iyon kung ikaw ay nasa isang rehiyon kung saan maaaring wala kang kapangyarihang pang-ekonomiya sa iyong lokal na merkado upang talagang maglaro at suportahan iyon. Kung gayon, marahil kailangan mong makipagtulungan nang higit pa o marahil nangangahulugan ito na kailangan mong mag-isip ng iba pang mga paraan upang makipagtulungan sa mas malalaking manlalaro." - Gita Sjahrir
"Buong-puso ang aking paniniwala na ang mga de-kuryenteng sasakyan ay papalit sa lahat ng internal combustion engine. Sa loob ng isang daang taon, magiging isang daang porsyento ang pag-aampon nito kalaunan, bababa ang gastos, at iba pa, gaganda ang teknolohiya, ngunit ang tanong ay, aling ecosystem ang mananalo? Ang sistemang Amerikano ba laban sa sistemang Tsino? At sa loob ng mga sistemang iyon, makakakuha ka ba ng halaga bilang isang startup? O isa ba ito sa mga umiiral na quasi-incumbent na naroon? Iyan ang mahirap na bahagi dahil sa pinakamababang antas para sa iyo at sa akin, nakakita na tayo ng maraming deck ng mga deck ng de-kuryenteng sasakyan at sa ilang antas, ang deck ay nagpapamukhang ang kumpanya ang pangunahing pulkrum o kakumpitensya, ngunit hindi ito tama. Ito ay isang antas na mas mataas, na kung saan, nasa tamang bansa ka ba o mayroon kang tamang patakaran sa industriya? Iyan ay isang napakahirap na pag-uusap." - Jeremy Au
"Hindi mo mababago ang isang buong industriya, lalo na ngayon, dahil lang isa kang kumpanyang nagsisikap na gumawa ng tama. Depende talaga ito sa tiyempo. Depende ito sa bansa. Kung hindi ka gumagawa para sa domestic market, makakalaban mo ba ang ibang mga exporter? Sa Indonesia, kung isa kang manlalaro, ang malaking bahagi nito ay tungkol sa pagsasakatuparan na ang Tsina ay nag-e-export din ng malaking bahagi ng kanilang supply chain. Ang kompetisyon ay hindi lamang sa tapos na produkto. Nasa halos bawat bahagi ito ng produkto. Sa Germany at Japan, marami sa mga transisyong ito ay nangangailangan ng kombinasyon ng pondo ng pribadong sektor at mga patakaran ng pampublikong sektor. Ang isyu sa mga bansang umuusbong pa rin ang mga merkado at mga batang demokrasya ay sadyang bago ka pa lamang. Kaya bumubuo ka ng mga patakaran halos sa isang reaktibong paraan. Nakakakita ka ng problema at pagkatapos ay susubukan mong buuin ang mga patakarang ito dahil hindi ka pa gaanong katanda at katatag, mayroon ka nang parehong mga patakaran at parehong imprastraktura at sistema na gumagana. Pisikal mong ginagawa ang mga bagay habang tumatagal ang mga ito." - Gita Sjahrir
Sa episode na ito, ni Jeremy Au ang $1.5 trilyong USD na agwat sa pamumuhunang pangkalikasan, ang kompetisyon laban sa patakaran sa industriya ng Tsina, at ang posibilidad na mabuo ang mga de-kuryenteng sasakyan kasama si Gita Sjahrir.
Mga Susing Salita: $1.5 Trilyong USD Green Investment Gap, Patakaran sa Industriya ng Kompetisyon vs Tsina, Kakayahang Mabuhay sa Paggawa ng Sasakyang Elektrisidad, Gita Sjahrir, Indonesia, VC, Pagpapanatili, Pamumuno sa Kaisipan
